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甜啦啦奶茶失败案例？好品牌失败是不可能的了

发布：2019-08-06　　
  • 投资额：
    5-10万元
  • 品　牌：
    甜啦啦
  • 类　别：
    饮品加盟
  • 联　系：
    13192852823 吴辉
甜啦啦奶茶官方加盟q群【706061501】（进群即可领取项目资料，内含加盟费用，加盟相关等介绍，群文件可自行下载）安徽汇旺餐饮管理有限公司旗下品牌-甜啦啦，始创于2014年，是一家以制作、零售新鲜冰淇淋、茶饮、咖啡为主的全国连锁饮品加盟机构。


创立至今，公司始终以品牌形象为依托、以产品品质为前提的发展理念，秉承着精诚合作、财富共享的经营理念，致力于打造高质平价的饮品路线，惠及大众，凭借强大的品牌设计创新能力和对市场的精准把握能力，短短4年间，发展至1500多家加盟店，34家直营店。


实力


甜啦啦一直专注于茶饮连锁事业，致力于新时尚茶文化的塑造。目前公司下设直营中心、培训学院、加盟中心、市场管理、研发中心、企划中心、储运中心、店面评审团队等职能部门，配合公司正常有序的运营。


在竞争激烈的市场上，甜啦啦始终保持统一的品牌形象，并通过全新规划的最终端形象店和加盟店，在全国形成覆盖22个省、超1500多家门店的完善销售网络，树立国内奶茶行业的标杆形象。


合作


甜啦啦非常重视现代终端的合作，以终端媒体化，销售专业化的高标准来严格要求自己。相较于同行业其他公司与茶饮品牌，加盟甜啦啦，优势在于甜啦啦有自己的终端生产工厂，可以获得长期稳定的茶饮原物料供应、以及原物料的价格优势，可以直接利用甜啦啦形成的市场知名度和既有的消费群体，降低投资风险并快速占领市场，全国1500多家店面的成功范例，就是甜啦啦卓越的项目执行实力和辉煌的投资前景的最佳证明！


甜啦啦奶茶加盟流程


、合作咨询：添加甜啦啦奶茶加盟q群，或以电话、网上留言等方式向甜啦啦奶茶总部咨询和索取相关资料。


、实地考察：到甜啦啦奶茶部进行项目考察，参观门店、确认项目，提交申请。


、加盟申请：填写《加盟意向申请表》和《加盟商评估表》。


、资格审核：总部考察、审核加盟申请书，对投资者进行审核，确认投资者的合作资格。


、签订合同：双方确认考察结果无争议，正式签订合同。


、店面装修：总部为投资者提供装修指导，与设计指导。


、总部培训：甜啦啦奶茶总部派遣资深筹建人员到达您店，为您提供采购、管理、人员岗位安排及培训等服务。


、货物配送：物料配送，总部协助投资人试营业，提供营销方案。


、试营业：开始尝试营业，做一些推广活动。


、正式营业：总部持续关注加盟者的经营情况，并给予经营指导与帮助。


、售后服务：开业后，甜啦啦奶茶总部会根据加盟店实际情况必要时派专人上门指导。


甜啦啦奶茶地道的口感赢得了消费者们的认可，全新的经营理念，丰富的产品，成为消费者们心中最值得信赖的饮品品牌，是投资者们创业的首选，如果你对这个品牌感兴趣的话，机会难得，赶紧行动起来吧


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【每日前10位咨询客户可获得万元创业大礼包】


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如果用户不按规则停车，则需缴纳20元车辆管理费。这一模式，被视为ofo沉寂半年之后的自救之举。但是就目前的用户反馈来看，这会是一个漂亮的回马枪吗？


ofo小黄车回来了。


这一次，ofo推出了有桩模式。8月5日，投资界（id：pedaily2012）记者在深圳罗湖区、福田区等地发现了多个ofo小黄车停车点，亲身体验了ofo“有桩模式”——并不设实体桩，但用户在结束订单时，需寻找专用的停放点，完成还车。


深圳福田嘉里建设广场附近停车点


需要提醒的是，如果用户不按规则停车，则需缴纳20元车辆管理费。这一模式，被视为ofo沉寂半年之后的自救之举。ofo小黄车联合创始人于信也向媒体证实：“ofo确实正在推行有桩新模式，该模式已在深圳罗湖区、福田区上线，运行良好。”


过去一年，ofo留给外界的印象是“垂死挣扎”。超1600万排队退押金的用户怒气难平、造价300的单车以5元的价格“贱卖”.....昔日风光无限的独角兽，一转眼成了创投圈血淋淋的反面案例。如今悄悄推出有桩新模式，小黄车的不甘心显而易见，于是杀了一个回马枪。


但是，那1600万排队等着退押金的用户，还愿意骑小黄车吗？


从无桩到有桩：不按规定停车，要交20元“管理费”


ofo小黄车携有桩新模式，重出江湖。


近日，投资界（id：pedaily2012）记者在深圳罗湖、福田等地发现了多个ofo小黄车停车点，多了一个个停车标牌，ofo回来了。


投资界记者现场亲身体验，扫码发现ofo小黄车用车规则已经变更：打开ofo共享单车app,弹出“还车新规”页面，点击可查看教程。


这就意味着，用户在结束订单时，需寻找专用的停放点，完成还车。与此同时，还车新规还强调：请根据手机端的停车点完成还车，否则需缴纳20元车辆管理费。


不过，目前很多用户并不了解ofo新模式。“定点停车新模式？没听说过，我已经半年没有骑过小黄车了。”一位正在扫码共享自行车的用户表示。还有用户表示惊奇：“去年，我在上海骑摩拜单车，就已经有在指定区域停车的规定了，这不是什么新模式”。


外界笃定ofo生死困局愈演愈烈，ofo小黄车带着有桩新模式杀了一个回马枪。但是就目前的用户反馈来看，这会是一个漂亮的回马枪吗？


ofo这一年：1600万人正排队退押金


曾几何时，ofo小黄车，号称无桩单车共享模式缔造者：1000万辆共享单车，累计向全球20个国家，超250座城市、2亿用户提供超40亿次出行服务。如今，一切辉煌战绩都烟消云散。


2019年4月，ofo破产的消息不胫而走，不过后来ofo回应称消息严重不实，目前运营一切正常。


但是，小黄车身陷困局已是不争的事实。这一年，小黄车一路向下滑行，而在坡道的尽头，等待着的是超1600万排队退押金的用户，还有他们积压一年的怒气。


早在2018年7月，就有部分ofo小黄车用户在社交媒体上抱怨，预先支付的199元押金，无法退款。随后，舆论进一步发酵，情况愈演愈烈，进而形成一股退押金潮。


投资界（id：pedaily2012）翻阅ofo小黄车官方微博账号发现，自去年7月以来，几乎每一条博文评论里都充斥着用户要求退钱的声音：“请把199押金退还”、“退我的199押金，谁要年卡啊，真的是”。


ofo似乎已经穷途末路。据21世纪经济报道，在北京垃圾回收市场，废弃的ofo小黄车被大批量回收。造价成本约300元每辆的小黄车，正身处5元“贱卖”的惨痛境遇。曾经风靡一时的ofo，被简单粗暴地拆解了。据了解，取下橡胶、金属压块，每辆小黄车预计可以卖十几到二十几元。


对此事件，ofo小黄车官方微博回应称：“私自占用/变卖车辆属违法行为，将协助有关部门打击犯罪行为，追查到底、严惩不贷”。然而，一个魔幻现实是：该条声明微博下有用户表示自己已经申请排队半年，押金却迟迟没有退还。


投资界（id：pedaily2012）采访一位小黄车用户，现场演示退押金过程，几番折腾才找到隐蔽的退押金入口，提交个人信息后，屏幕显示该用户排到第16127629位。这就意味着，按照早前媒体披露的日均退款3500人计算，该用户将排队等待约4608天，即12年半，才能退回缴纳的199元押金。


这位曾经的ofo忠实用户吐槽：“圈押金不退钱，小黄车早就黄了，也早该黄了。”


定点还车：你还愿意骑小黄车么？


“我已经半年没骑过小黄车了。”


转眼间，街上的ofo小黄车越来越少。“押金退不回来，扫码频频出现故障，不是这里有问题，就是那里有问题。”一位ofo小黄车用户抱怨：“现在在街上看到小黄车，第一反应就是这辆车是回收车吗？会不会有故障？久而久之，也就不愿意试了。”


押金退不回来，慢慢消磨了用户的信任。一位忠实的ofo用户感叹：“ofo小黄车缔造了一个共享神话，希望它能回归共享单车的初衷，真正解决短程出行问题。”至于还愿不愿意使用小黄车，该用户表示还得等押金退回来再说。


毋庸置疑，押金是横亘在ofo小黄车和用户之间的沟壑，信任垮塌形成的深渊如何填补，恐怕还得遵循一句老话：“解铃还须系铃人”。


对于此次有桩新模式，有用户表示ofo小黄车的初衷值得肯定，定点停车可以规范管理，但是也有几个担忧：停车点够不够多？停车方不方便？“如果停车点距离比较远，还车麻烦，那骑自行车的意义在哪儿？”
联系我时，请说是在优谱分类网上看到的，谢谢！
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联  系  人：吴辉
注册日期：2019年07月29日
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